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周三,2019年3月27日

yackee,在空难haeder:是“监管俘获”在作怪?

苏珊·韦伯yackee 苏珊·韦伯yackee

拉福莱特学校主任,教授苏珊·韦伯yackee最近合着有关美国联邦航空管理局的认证中的波音737最大的作用,这是载157人3月10日当埃塞俄比亚航空公司航班坠毁,杀死了所有船上的文章。

yackee和西蒙haeder,在西弗吉尼亚大学政治学助理教授,断定美国联邦航空局可能更关心使737最大市场不是对消费者的安全。 “作为监管流程专家,我们认为这是发生了什么时,一个机构必须平衡相互竞争的目标一个悲剧性的例子,”他们这篇文章中写道: 对话.

yackee和haeder提供竞争激烈的全球市场上客机的背景和波音公司保持同步与空中客车公司,包括担心美国联邦航空局被委托太多安全监督波音公司的努力。

“这种情况 - 当监管机构为了保护变得过于纠缠着商业和特殊利益的公共利益 - 被称为‘监管俘获’,他们写道。 “很多人认为这对社会的腐蚀性。”

然而,监管部门的业务影响 - 除非它涉及贿赂或其他腐败行为 - 没有达到犯罪行为。

“捕捉难以证明,尤其是在这个时代,企业必须与政府密切合作,确保该机构官员有最好的和最新的技术信息来开发并发出相应的法规,” yackee haeder 比方说,并补充说他们相信波音 - 像FAA - 希望飞机是安全的。

监管机构,但是,必须面对竞争激励机制和某种方式找到适当的平衡。 “不幸的是,当不平衡出现在以保护公众安全负责机构,其后果可能是非常可怕的,”他们的结论。